本文摘要：日本产业技术综合研究所顺利研发在低温条件下对柴油车尾气中氮氧化物（NOx）展开高效分解成净化的电化学反应器。该反应器构成纳米结构电极，可在250℃以下，分解成氧浓度高达大约20％的柴油尾气中的氮氧化物。通过向电极产生电压，将氮氧化物分解成为氮分子和氧分子，而不用于催化剂。 该反应器还能增加尾气净化所须要能量，有助提升燃效。由于利用该反应器可创建顾及大气环保和缩减CO2的系统，将未来将会代替现有的柴油车尾气净化装置。

日本产业技术综合研究所顺利研发在低温条件下对柴油车尾气中氮氧化物（NOx）展开高效分解成净化的电化学反应器。该反应器构成纳米结构电极，可在250℃以下，分解成氧浓度高达大约20％的柴油尾气中的氮氧化物。通过向电极产生电压，将氮氧化物分解成为氮分子和氧分子，而不用于催化剂。

该反应器还能增加尾气净化所须要能量，有助提升燃效。由于利用该反应器可创建顾及大气环保和缩减CO2的系统，将未来将会代替现有的柴油车尾气净化装置。今后，产综研将更进一步减少工作温度、提升反应面积集成度，同时评估耐久性及并存气体的影响等，将该反应器实用化,并无意将该技术与此前研发的高灵敏度高速接收者型NOx传感器、可同时净化氮氧化物（粒子状碳）的技术相结合，发展综合性电化学尾气净化设备。

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